🚇 ห้องปฏิบัติการทดสอบเคลื่อนที่ครบวงจร — ออกแบบมาเพื่อระบบขนส่งทางรางและเครือข่ายสายเคเบิลใต้ดินโดยเฉพาะ
🚇 ผู้ให้บริการระบบขนส่งทางรางและรถไฟใต้ดินค้นหาและวินิจฉัยความผิดปกติของสายเคเบิลระบบจ่ายกำลังรถไฟและระบบสัญญาณได้อย่างรวดเร็วทั่วทั้งอุโมงค์ สถานี และอู่ซ่อม
🏙️ เครือข่ายสายเคเบิลใต้ดินในเมืองบำรุงรักษาระบบสายเคเบิลไฟฟ้าใต้ดินของเทศบาลโดยไม่กระทบต่อการดำเนินงานของเมือง
🚦 ทีมบำรุงรักษาสาธารณูปโภคติดตั้งรถตู้ทดสอบแบบครบวงจรสำหรับอุโมงค์ สะพาน และการวินิจฉัยสายเคเบิลสาธารณูปโภค
🔧 ผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ — ออกแบบตามความต้องการในการทดสอบสายเคเบิลของคุณ
ระบบวินิจฉัยและค้นหาความผิดปกติของสายเคเบิลที่ติดตั้งบนยานพาหนะนี้ผลิตตามสั่ง การกำหนดค่าอุปกรณ์ โมดูลทดสอบ การเลือกรถ และการจัดวางภายใน ล้วนปรับแต่งตามความต้องการในการปฏิบัติงานและงบประมาณเฉพาะของคุณ ติดต่อเราพร้อมระบุความต้องการของคุณเพื่อรับข้อเสนอการกำหนดค่าที่ปรับแต่งให้เหมาะสม
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ระบบวินิจฉัยและค้นหาความผิดปกติของสายเคเบิลที่ติดตั้งบนยานพาหนะรุ่น XHGG555 V2.0 เป็นห้องปฏิบัติการทดสอบเคลื่อนที่แบบครบวงจรที่รวมฟังก์ชันการทดสอบและวินิจฉัยสายเคเบิลเฉพาะทาง 12 ฟังก์ชันไว้ในยานพาหนะคันเดียว ออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการระบบขนส่งทางรางและรถไฟใต้ดิน เครือข่ายสายเคเบิลใต้ดินในเมือง และทีมบำรุงรักษาสาธารณูปโภคที่ต้องค้นหาและวินิจฉัยความผิดปกติของสายเคเบิลได้อย่างรวดเร็วทั่วทั้งอุโมงค์ สถานี และสภาพแวดล้อมในเมืองที่เข้าถึงยาก — โดยไม่ต้องกลับฐาน
แตกต่างจากเครื่องมือพกพาแต่ละชิ้นที่ต้องขนส่ง ติดตั้ง และใช้งานแยกกัน XHGG555 นำเสนอแพลตฟอร์มเคลื่อนที่แบบครบวงจรที่ระบบทั้งหมดได้รับการติดตั้งถาวร เชื่อมต่อถึงกัน และพร้อมสำหรับการใช้งานทันที แพลตฟอร์มนี้สามารถปรับแต่งเพื่อรวมการทดสอบหม้อแปลง การทดสอบเบรกเกอร์วงจร และระบบวินิจฉัยแรงดันไฟฟ้าสูงอื่นๆ และสามารถจัดส่งเป็นยานพาหนะที่สมบูรณ์หรือปรับแต่งเพื่อติดตั้งในยานพาหนะในกองยานพาหนะที่มีอยู่ของคุณ
🔍 รถตู้ทดสอบเคลื่อนที่เทียบกับเครื่องมือพกพาแต่ละชิ้น: เครื่องระบุตำแหน่งความผิดปกติของสายเคเบิล เครื่องวัด TDR เครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้ากระชาก และเครื่องวัดสะพาน แต่ละเครื่องมีฟังก์ชันเฉพาะ แต่ต้องขนส่ง เชื่อมต่อ และปรับเทียบแยกกันในแต่ละไซต์งาน — เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานซึ่งนำไปสู่ความแปรปรวนในการตั้งค่า XHGG555 รวมฟังก์ชันทั้ง 12 ฟังก์ชันไว้ในระบบที่ติดตั้งถาวรและปรับเทียบไว้ล่วงหน้า พร้อมอินเทอร์เฟซควบคุมหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้วแบบรวมศูนย์ ยานพาหนะคันเดียว การติดตั้งครั้งเดียว เวิร์กโฟลว์เดียว — ตั้งแต่การระบุตำแหน่งความผิดพลาดเบื้องต้น ไปจนถึงการระบุตำแหน่งที่แม่นยำ ไปจนถึงการเจาะสายเคเบิลขั้นสุดท้าย ทั้งหมดนี้เสร็จสิ้นในไซต์งานโดยไม่ต้องแกะกล่องเครื่องมือใดๆ
ส่วนประกอบของระบบ — 12 ฟังก์ชันที่รวมไว้
เครื่องกำเนิดพัลส์แรงดันไฟฟ้าสูง DC: ทำให้เกิดการคายประจุที่จุดความผิดปกติของสายเคเบิลเพื่อเริ่มต้นการทดสอบ
การสะท้อนคลื่นเดินทาง (TDR): การวัดโดยประมาณของความผิดปกติของฉนวนหลักของสายเคเบิลทุกประเภท
การซิงโครไนซ์อะคูสติก-แม่เหล็ก: การวัดและระบุตำแหน่งที่แม่นยำของความผิดปกติของฉนวนหลักของสายเคเบิล
เครื่องระบุเส้นทางแบบเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า: ระบุตำแหน่งเส้นทางสายเคเบิลและความลึกในการฝังได้อย่างแม่นยำ
วิธีสะพาน: การวัดโดยประมาณของความผิดปกติของปลอกหุ้มด้านนอกและความผิดปกติของการซึมผ่านของน้ำในฉนวนหลัก
วิธีแรงดันไฟฟ้าขั้นบันไดและกระแสแคลมป์: การระบุตำแหน่งความผิดปกติของปลอกหุ้มด้านนอกที่แม่นยำ
การเผาไหม้ด้วยกำลังคงที่: ลดความผิดปกติของความต้านทานสูงพิเศษให้เป็นความต้านทานต่ำเพื่อการระบุตำแหน่งที่ง่ายขึ้น
การเข้ารหัส + วิธีเฟส: การระบุสายเคเบิลหลายเส้นในกลุ่มสายเคเบิล
เครื่องเจาะสายเคเบิลควบคุมระยะไกล: การตรวจสอบขั้นสุดท้ายแบบทำลาย — รับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานอย่างแน่นอนก่อนการตัด
ความถี่ต่ำพิเศษ (0.1Hz): การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนฉนวนและการทดสอบการสูญเสียไดอิเล็กทริก
การวัดตามกฎของโอห์ม: การทดสอบคุณภาพความต้านทานวงจรสายเคเบิล
เครื่องมือภาคสนามที่จำเป็น: เครื่องวัดเมกะโอห์ม เครื่องมือวัด เครื่องมือช่างไฟฟ้า — ทุกอย่างบนรถ
ระบบควบคุม
จอแสดงผล
แผงสี TFT เกรดอุตสาหกรรมขนาด 15.6 นิ้ว พร้อมไฟแบ็คไลท์ LED
ความละเอียด
1920 × 1080 Full HD, อัตราส่วน 16:9
ระบบสัมผัส
Multi-Touch พร้อม Anti-Glare
อินเทอร์เฟซ
ส่วนต่อประสานกราฟิกผู้ใช้ (GUI) พร้อมปุ่มหมุน Jog Dial
การจัดการข้อมูล
ฐานข้อมูลสากล + การซิงโครไนซ์ข้อมูล USB
โทโพโลยี
แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ดิจิทัลที่รวมเข้าด้วยกันอย่างสูง
โมดูลาร์
โมดูลอิสระ — เพิ่ม/ลบฟังก์ชันได้อย่างอิสระ
ระบบความปลอดภัย
| คุณสมบัติด้านความปลอดภัย | มาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนด |
|---|
| CE; EN 61010; EN 50191; VDE 0104; VDE 015; DGUV 203-034 (BGI 891) | การคายประจุและการต่อลงดิน |
| ความจุ 72kJ; ค่าคงที่เวลาการคายประจุ | < 1 วินาที (เทียบเท่าตัวเก็บประจุ 10 µF ที่ 120kV DC)การตรวจสอบสถานะระบบ |
| การตรวจสอบและแสดงผลแบบเรียลไทม์ของระบบย่อยทั้งหมด | การต่อลงดินแบบ Fail-Safe |
| การต่อลงดินอัตโนมัติทันทีเมื่อไฟฟ้าดับ | ระบบล็อคเพื่อความปลอดภัย |
| การตรวจสอบการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าทำงาน F-U; การตรวจสอบการเชื่อมต่อสายดินปฏิบัติการ F-Ohm | การควบคุมแผงหน้าปัดด้านหน้า |
| เปิด/ปิดเครื่อง สวิตช์ล็อค ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ตัวบ่งชี้แรงดันตกค้าง สวิตช์แรงดันสูง | การตรวจสอบหน้าสัมผัสประตู |
| การตรวจจับการเข้าถึงห้องแรงดันสูงพร้อมการตัดไฟอัตโนมัติ | การป้องกันอินพุตพลังงาน |
| การป้องกันแรงดันเกิน การป้องกันแรงดันต่ำกว่าปกติ อุปกรณ์กระแสไฟตกค้าง (RCD) | คุณสมบัติหลัก |
12 ฟังก์ชันการทดสอบที่รวมไว้ในยานพาหนะคันเดียว — การวินิจฉัยสายเคเบิลที่สมบูรณ์โดยไม่ต้องแกะกล่องเครื่องมือ
สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ — เพิ่มหรือลบโมดูลฟังก์ชันได้อย่างอิสระ ความล้มเหลวของโมดูลเดียวไม่ส่งผลกระทบต่อโมดูลอื่น
หน้าจอสัมผัสอุตสาหกรรม Full HD ขนาด 15.6 นิ้ว พร้อม Anti-Glare และ Multi-Touch สำหรับการใช้งานภาคสนามทุกสภาพอากาศ
GUI บน Windows พร้อมการควบคุม Jog Dial ที่ใช้งานง่าย — ต้องการการฝึกอบรมเพียงเล็กน้อย
ความปลอดภัยที่ครอบคลุม: CE, EN 61010, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, การตรวจสอบหน้าสัมผัสประตู, การต่อลงดินแบบคายประจุอัตโนมัติ
แพลตฟอร์มที่ปรับแต่งได้ — รวมการทดสอบหม้อแปลง การทดสอบเบรกเกอร์ หรือระบบวินิจฉัย HV อื่นๆ
ตัวเลือกยานพาหนะที่ยืดหยุ่น — ใช้ยานพาหนะของเราหรือติดตั้งในยานพาหนะในกองยานพาหนะที่มีอยู่ของคุณ
เรื่องราวความสำเร็จ
XZH TEST ได้ติดตั้งระบบ XHGG555 ที่ติดตั้งบนยานพาหนะสำเร็จสำหรับบริษัทสาธารณูปโภคด้านพลังงานและผู้ให้บริการทดสอบ เราสามารถติดตั้งระบบทดสอบลงในยานพาหนะเพื่อจัดหารถตู้ทดสอบแบบครบวงจรให้คุณ หรือปรับแต่งระบบเพื่อรวมเข้ากับยานพาหนะของคุณเองตามขนาดพื้นที่ภายใน
ระบบประกอบด้วย: เครื่องกำเนิดพัลส์แรงดันสูง 8/16/32kV, เครื่องระบุตำแหน่งความผิดพลาดของสายเคเบิล ARC, อุปกรณ์สะพานเผาไหม้แรงดันสูง, เครื่องระบุตำแหน่งความผิดพลาดของปลอกหุ้มสายเคเบิล, อุปกรณ์ทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนความถี่ต่ำพิเศษ (80kV) การสูญเสียไดอิเล็กทริก, เครื่องระบุตำแหน่งความผิดพลาดของสายเคเบิลเคลื่อนที่, เครื่องทดสอบความครอบคลุมเส้นทางสายเคเบิล, เครื่องเจาะสายเคเบิล และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า — ทั้งหมดติดตั้งถาวรและเชื่อมต่อถึงกัน
คำถามที่ 1: ระบบที่ติดตั้งบนยานพาหนะนี้ออกแบบมาสำหรับใคร?
XHGG555 ออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการระบบขนส่งทางรางและรถไฟใต้ดิน ทีมบำรุงรักษาเครือข่ายสายเคเบิลใต้ดินในเมือง และทีมสาธารณูปโภคที่จัดการระบบสายเคเบิลขนาดใหญ่ทั่วทั้งอุโมงค์ สถานี และพื้นที่ในเมืองที่สร้างขึ้นอย่างหนาแน่น ระบบที่ติดตั้งบนยานพาหนะช่วยลดภาระด้านโลจิสติกส์ในการขนส่ง แกะกล่อง และปรับเทียบเครื่องมือแต่ละชิ้นในแต่ละไซต์งาน — ด้วยฟังก์ชันการทดสอบทั้ง 12 ฟังก์ชันที่ติดตั้งถาวรและปรับเทียบไว้ล่วงหน้า ทีมงานจะมาถึงไซต์งาน เชื่อมต่อกับสายเคเบิล และเริ่มการทดสอบทันที ลดเวลาหยุดทำงานของรางและการหยุดชะงักของการบริการ
คำถามที่ 2: สามารถปรับแต่ง XHGG555 นอกเหนือจากการทดสอบความผิดพลาดของสายเคเบิลได้หรือไม่?
ใช่ แพลตฟอร์ม XHGG555 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ที่ช่วยให้สามารถรวมระบบทดสอบเพิ่มเติมได้นอกเหนือจากฟังก์ชันการวินิจฉัยความผิดพลาดของสายเคเบิลหลัก 12 ฟังก์ชัน การทดสอบหม้อแปลงที่ครอบคลุม การวิเคราะห์เบรกเกอร์วงจร การตรวจสอบการปล่อยประจุบางส่วน (ผ่านคลื่นสั่น) การวัดการสูญเสียไดอิเล็กทริก (ผ่านความถี่ต่ำพิเศษ) และระบบวินิจฉัยแรงดันไฟฟ้าสูงอื่นๆ สามารถรวมเข้าด้วยกันได้ แต่ละโมดูลเป็นอิสระ — สามารถเพิ่มหรือลบฟังก์ชันได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อระบบที่มีอยู่ ติดต่อ XZH TEST พร้อมระบุความต้องการเฉพาะของคุณเพื่อรับการกำหนดค่าที่ปรับแต่ง
คำถามที่ 3: คุณสมบัติด้านความปลอดภัยใดบ้างที่ปกป้องผู้ปฏิบัติงานระหว่างการทดสอบแรงดันไฟฟ้าสูง?
XHGG555 มีระบบความปลอดภัยหลายชั้น: ระบบล็อคเพื่อความปลอดภัย F-U ตรวจสอบการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าทำงาน; ระบบล็อคเพื่อความปลอดภัย F-Ohm ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายดินปฏิบัติการ; เซ็นเซอร์หน้าสัมผัสประตูจะตัดแรงดันไฟฟ้าสูงโดยอัตโนมัติหากมีการเข้าถึงช่องใส่อุปกรณ์; ปุ่มหยุดฉุกเฉินและสวิตช์ล็อคอยู่ที่แผงหน้าปัดด้านหน้า; ตัวบ่งชี้แรงดันตกค้างแสดงสถานะพลังงานที่เก็บไว้; ระบบคายประจุ 72kJ จะต่อลงดินพลังงานที่เก็บไว้โดยอัตโนมัติภายใน 1 วินาทีหลังจากไฟฟ้าดับ; หม้อแปลงแยก (5kVA) แยกวงจรวัดออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก; และ RCD การป้องกันแรงดันเกินและแรงดันต่ำกว่าปกติจะตรวจสอบอินพุตพลังงานอย่างต่อเนื่อง
คำถามที่ 4: ฉันต้องซื้อรถยนต์หรือไม่ หรือสามารถติดตั้งระบบในรถยนต์ที่มีอยู่ของฉันได้หรือไม่?
มีทั้งสองทางเลือก XZH TEST สามารถจัดหาโซลูชันแบบครบวงจรที่สมบูรณ์ รวมถึงยานพาหนะพร้อมระบบทดสอบที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า ทดสอบ และพร้อมสำหรับการใช้งานแล้ว หรือหากคุณมียานพาหนะในกองยานพาหนะที่มีอยู่พร้อมพื้นที่ภายในที่เหมาะสม XZH TEST สามารถออกแบบและติดตั้งระบบทดสอบให้พอดีกับขนาดเฉพาะของยานพาหนะของคุณ ติดต่อเราพร้อมระบุข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะของคุณเพื่อรับข้อเสนอการติดตั้งที่ปรับแต่ง
คำถามที่ 5: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำและระยะเวลาในการจัดส่งคือเท่าใด?
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือ 1 หน่วย ระยะเวลาในการจัดส่งคือ 1-3 เดือน ขึ้นอยู่กับระดับของการปรับแต่งที่ต้องการ — การกำหนดค่าการวินิจฉัยความผิดพลาดของสายเคเบิลมาตรฐานจะจัดส่งเร็วกว่า ในขณะที่การรวมระบบหลายระบบที่ปรับแต่งอย่างสูงต้องใช้เวลาในการออกแบบและประกอบเพิ่มเติม ระบบแต่ละระบบจะถูกบรรจุหีบห่อสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศที่ปลอดภัย ความสามารถในการจัดหาต่อปีคือ 2,000 หน่วย เงื่อนไขการชำระเงินคือ T/T ติดต่อ XZH TEST เพื่อขอใบเสนอราคาโดยละเอียดตามข้อกำหนดการกำหนดค่าเฉพาะของคุณ
เกี่ยวกับ XZH TEST
XZH TEST เป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านการทดสอบสายเคเบิล การตรวจจับความผิดพลาด และโซลูชันการวินิจฉัยแรงดันไฟฟ้าสูงสำหรับบริษัทสาธารณูปโภคด้านพลังงาน โรงงานอุตสาหกรรม และบริษัททดสอบทั่วโลก ตั้งแต่เครื่องมือพกพาแต่ละชิ้นไปจนถึงระบบที่ติดตั้งบนยานพาหนะที่รวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ XZH TEST นำเสนอโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม เชื่อถือได้ และปรับแต่งได้สำหรับการใช้งานบำรุงรักษาระบบสายเคเบิลที่ต้องการมากที่สุด
ติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการห้องปฏิบัติการทดสอบเคลื่อนที่ของคุณ
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski