รถทดสอบความผิดพลาดของสายเคเบิลแบบปรับแต่งเอง รถทดสอบครอบคลุมหม้อแปลงไฟฟ้า

XHGG555 ต่อไปนี้นําระบบการวินิจฉัยและการตรวจสอบความผิดพลาดของสายไฟฟ้ารถยนต์เครื่องตัดวงจรและระบบตรวจจับอื่น ๆ ก็สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้าคุณยินดีติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติม

XHGG555 ระบบวินิจฉัยและหาจุดผิดพลาดของสายไฟฟ้าติดตั้งบนยาน

ลักษณะทั่วไป

โทปอลิเจีย
ระบบการตั้งตําแหน่งความผิดพลาดของเคเบิลด้วยโปรแกรมดิจิทัลที่บูรณาการและอัตโนมัติสูง พร้อมด้วยตัวเลือกในการบูรณาการเสียงสะท้อนความถี่แปรฟังก์ชันคลื่นหมุน (การปล่อยบางส่วน) และความถี่ต่ําสุด (การสูญเสียไฟฟ้า)

โมดูลาร์
หน่วยการทดสอบทั้งหมดถูกออกแบบให้เป็นหน่วยที่อิสระและแบบจําแนก และหน่วยการทํางานสามารถเพิ่มหรือถอดออกตามความต้องการ หากฟังก์ชันเดียวล้มเหลว มันจะไม่ส่งผลต่อการใช้งานฟังก์ชันอื่น ๆ.

การควบคุม
รูปแบบการทํางานและฟังก์ชันระบบส่วนใหญ่จะบรรลุผ่านหน่วยควบคุม และหน่วยหน่วยแต่ละหน่วยยังสามารถทํางานได้เป็นส่วนตัว

อินเตอร์เฟสผู้ใช้งานแบบกราฟิก: อินเตอร์เฟสแบบกราฟิก ที่เข้าใจง่ายและใช้งานง่าย

การทํางาน: เปลี่ยนและกดปุ่มเดียว (จ็อกดัล) บนหน่วยควบคุม

ระบบ: Windows

การจัดการข้อมูล: ข้อมูลทั่วไป

การสynchronize ข้อมูล: Universal Serial Bus

หน่วยควบคุม

จอแสดงภาพ: แผ่นสี TFT เกรดอุตสาหกรรมที่มีไฟ LED

ป้องกันแสงสว่าง

มัลติทัช: มี

ขนาด LCD: 39.6 ซม (15.6 นิ้ว)

อัตราส่วนของรูป: 169

ความละเอียด: 1920 x 1080 Full HD

ความสว่าง: 450 cd/m2

ความปลอดภัย

การปรับตัว

ความสอดคล้องกับ CE; EN 61010, EN 50191, VDE 0104, VDE 015, DGUV 203-034 (BGI 891)

อุปกรณ์การปล่อยและการติดดิน: 72kJ เท่ากับพลังงานที่เก็บไว้ในตัวประกอบความแข็ง 10μF ที่ชาร์จให้กับการชาร์จเร็ว 120kV DC: เสมอเวลาการปล่อย < 1 วินาที

สถานะของระบบ: การติดตามและการชี้แจงในเวลาจริง

ปลอดภัยจากภายใน: การก่อตั้งทันทีเมื่อมีการตัดไฟฟ้า

F-U safety interlock: การติดตามการเชื่อมต่อความดันทํางาน (วงจรความดันสูง)

F-Ohm Safety Interlock: การติดตามการเชื่อมต่อโลกในการทํางาน (วงจรแรงดันสูง)

ลักษณะความปลอดภัย: แผ่นหน้า: เปิด / ปิดไฟฟ้า, เครื่องกดปุ่มล็อค, ปิดฉุกเฉิน, ไฟแสดงแรงดันเหลือ, เครื่องกดดันสูง
หน่วยควบคุม: ปุ่ม

อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย: ตัวแสดงสถานะการติดดินของระบบ, อุปกรณ์ป้องกันพลังงานเข้า, การติดตามห้องความดันสูงผ่านการติดต่อประตู, อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยภายนอก

การติดตามการเข้าพลังงาน: ป้องกันความแรงเกิน, ป้องกันความแรงต่ํา, อุปกรณ์ปัจจุบันเหลือ (RCD)

การกําหนดสายไฟ: มีแผ่นสลับภายในระบบ

เครื่องแปลงแยก: 5kVA

องค์ประกอบของหน่วยระบบ

1. ใช้ DC หรือแรงดันแรงสูงเพื่อทําให้จุดผิดพลาดสายไฟฟ้ากระพริบและการปล่อย

2. ใช้หลักการสะท้อนคลื่นเดินทางเพื่อทําการวัดโดยค่อนข้างค่อนข้างของทุกชนิดของสายไฟฟ้าสายไฟฟ้า

3. ใช้วิธีการ synchronization เสียงและแม่เหล็กเพื่อทําการวัดแม่นยําของทุกชนิดของสายไฟฟ้าสายไฟฟ้าส่วนใหญ่ความผิดพลาด

4. ใช้หลักการการนําไฟฟ้าแม่เหล็ก เพื่อหาเส้นทางและความลึกของเคเบิลที่ไม่ทราบ

5. ใช้วิธีสะพานในการทําการวัดโดยค่อนข้างค่อนข้างของความผิดพลาดทั้งหมดของ sheath นอกและความละเอียดหลัก (โดยเฉพาะความผิดพลาดการเข้าของน้ํา)

6. ใช้วิธีการความแรงดันขั้นตอนและวิธีการปรับปัจจุบันเพื่อหาความผิดพลาดในชั้นนอกอย่างแม่นยํา

7. ใช้หลักการพลังงานคงที่เพื่อลดความต้านทานของความผิดพลาดความต้านทาน ultra-high

8. ใช้วิธีการโค้ด + วิธีการระยะในการระบุสายไฟหลายสาย

9. ใช้วิธีการรีโมทคอนโทรล เพื่อยืนยันการเจาะสุดท้ายของสาย (สุดท้าย, ความปลอดภัยส่วนบุคคลได้รับการรับประกันอย่างแน่นอน)

10. ใช้ความถี่ที่ต่ํามาก (0.1Hz) เพื่อดําเนินการกันความหนาแน่น ทดสอบแรงดันและการทดสอบการสูญเสีย dielectric บนสาย

11. ใช้กฎของโอห์มเพื่อวัดคุณภาพของสายไฟในโค้ล

12เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จําเป็นในสถานที่ทดสอบการตรวจจับสายเคเบิล (megohmmeter เครื่องวัด เครื่องมือช่างไฟฟ้า)

ประวัติความสําเร็จบางเรื่อง

เราสามารถติดตั้งระบบทดสอบในรถทดสอบ เพื่อให้คุณมีรถที่สมบูรณ์แบบ หรือเราสามารถปรับเปลี่ยนระบบทดสอบให้กับคุณ โดยใช้มาตรฐานพื้นที่ภายในรถทดสอบของคุณเอง

ระบบด้านบนรวมถึงเครื่องผลักดันแรงดันสูง 8/16/32kV เครื่องตรวจสอบความผิดพลาดของสายไฟฟ้า ARC เครื่องตรวจสอบความผิดพลาดของสายไฟฟ้าอุปกรณ์ทดสอบการสูญเสียไฟฟ้าดียิเลคทริกความถี่ต่ําสุด ทนความกระชับ (80kV)นอกจากนี้ยังมีเครื่องตรวจหาความผิดพลาดของสายเคเบิลแบบแม่นยํา, เครื่องทดสอบเส้นทางสายเคเบิลอย่างครบวงจร, เครื่องพูดสายเคเบิล, เครื่องผลิตไฟฟ้า เป็นต้น