การเผาไหม้ผ่านสะพานแบบฉลาด ผิดพลาดในสายไฟแรงดึง XHSC-60QXHSC-60Q
สายไฟฟ้ารถไฟฟ้าและรถไฟฟ้าใต้ดินใช้เส้นทางยาวและส่วนใหญ่ผ่านอุโมงค์ สะพาน และส่วนที่เชื่อมต่อกัน มักจะสิ้นสุดที่เครื่องสลับ GISXHSC-60Q ถูกออกแบบมาเพื่อระบบเหล่านี้: การเผาไหม้ผ่าน 60kV ของมันที่มีกระแสกระแสโค้งสูงถึง 400mA เปลี่ยนความผิดปกติของความต้านทานสูงและความผิดปกติของการกันไฟ flashover เป็นความผิดปกติของความต้านทานต่ําที่วัดได้และ 750mA ระบบสะพานดิจิทัลและการตัดตัดต่อจากนั้นให้ระยะทางความผิดพลาดกับ ± ((0).1%·L+1) m ความแม่นยําสูงสุดถึง 50 กม โดยไม่ต้องถอนเครื่องหมาย GIS หรือเปิดเส้นเชื่อมข้าม
ประชาชนเป้าหมาย:หน่วยบริการไฟฟ้ารถไฟฟ้าและรถไฟฟ้าใต้ดิน, ทีมงานบํารุงรักษาสถานีไฟฟ้าและสายไฟฟ้า และผู้รับเหมาไฟฟ้ารถไฟฟ้าที่หาจุดผิดพลาดในการแยกแยกในสายไฟฟ้าแรงดึง 35kV-110kV,สายไฟฟิตอุโมงค์และระบบสายไฟที่เชื่อมต่อกันด้วยจุดสิ้นสุดของ GIS เมื่อช่องเวลาการซ่อมแซมสั้นและการคาดเดาที่ผิดพลาดไม่ยอมรับ
ข้อจํากัดหลัก
| ปริมาตร |
รายละเอียด |
| รุ่น |
XHSC-60Q |
| หน้าที่ |
การวินิจฉัยแบบฉลาด การเผาไหม้ผ่าน การตั้งตําแหน่งสะพานก่อน การตั้งตําแหน่งตัดข้ามก่อน |
| ผลการตรวจสอบ |
0-60kV DC (ลบ) สูงสุด 30mA |
| Output การเผาผ่าน |
0-60kV DC (ลบ) ขั้วปัจจุบัน 400mA |
| สะพาน / การออกตัดข้าม |
0-4kV DC บีโปแลร์ ขนาด 750mA |
| ความแม่นยําของสถานที่ |
± ((0.1%·L+1) m |
| ระยะทดสอบ |
1-50000m |
| การแสดง |
320x240 ดอทแมทริกซ์ LCD, แสงแดดอ่านได้ |
| การเก็บข้อมูล |
ถึง 100 บันทึกประวัติศาสตร์ |
| พลังงาน |
AC 100-240V, 50/60Hz, สูงสุด 2kVA |
| สถานที่ทํางาน |
-10°C ถึง +55°C, ≤90%RH |
| ขนาด / น้ําหนัก |
30x46x50cm, 22kg (ไม่รวมอุปกรณ์เสริม) |
| การคุ้มครอง |
IP54 ป้องกันดิน < 10Ω หยุดฉุกเฉินและปล่อยอัตโนมัติ |
สร้างสําหรับเครือข่ายสายไฟฟ้า
ตําแหน่งความผิดพลาดในสายไฟฟ้ายาวขนาดใหญ่ขนาดสูงถึง 50 กม. โดยไม่ต้องถอนสวิทช์ GIS หรือตัดเส้นเชื่อมข้าม
การเผาไหม้ต่อเนื่องแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลงแบบดัดแปลง
รูปแบบสะพานและตัดข้ามกับกระแสทดสอบสูงสุด 750mA ให้การอ่านที่มั่นคงบนสายไฟฟ้าขนาดใหญ่ขนาดใหญ่
ไม่มีเขตตาบอด: สามารถเชื่อถือได้บนสายอุโมงค์สั้นและความผิดพลาดใกล้จุดสิ้นสุดที่การสะท้อน
การวินิจฉัยที่ฉลาดจะตัดสินใจโดยอัตโนมัติว่า จะเผาไหม้ผ่านหรือระยะตรง
อัตโนมัติการปล่อยและหยุดฉุกเฉิน บวกกับการตรวจจับการป้องกันดิน ติดตามปฏิบัติการความปลอดภัยที่เข้มงวดของสถานที่รถไฟ
จอที่อ่านแสงอาทิตย์ ประวัติบันทึก 100 รายการ และการปรับปรุงโปรแกรม USB ปรับปรุงการบํารุงรักษาคลังสินค้า
กล่องรถขนส่งล้อ (22kg, IP54) สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างง่ายดายตามแพลตฟอร์ม, ถนนอุโมงค์และเส้นทางสายไฟฟ้า
การวินิจฉัยแบบสมาร์ท: กระบวนการทํางานหนึ่งจากประเภทความผิดพลาดไปยังการตั้งตั้งก่อน
แทนที่จะเดาประเภทความผิดพลาดก่อน เครื่อง XHSC-60Q ใช้ระบบวินิจฉัยอัตโนมัติที่สูงสุดถึง 60kV และบอกคุณว่าต้องทําอย่างไรนี่คือวิธีการที่กระแสการทํางานที่ติดตั้งตัดสินใจเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังระยะทางผิดพลาด:
| ผลการตรวจ |
การนําทางอัตโนมัติ |
| ความผิดพลาดความต้านทานต่ํา (แสดงความต้านทาน) |
ไปตรงไปยังโหมดสะพานหรือโหมดตัดข้ามสําหรับการวัดระยะทาง |
| ความผิดพลาดความต้านทานสูง (แสดงอุปสรรค) |
เพิ่มความกระชับกําลังทดสอบและทดสอบใหม่, หรือเริ่มต้นเผาผ่านโดยตรง |
| Flashover ต่ํากว่า 3kV กระแสคงที่เกิน 20mA หลังจากเสีย |
ไปตรงไปยังโหมดสะพานหรือโหมดตัดข้าม |
| Flashover มากกว่า 3kV หรือปัจจุบันไม่มั่นคง / ต่ํากว่า 20mA |
เริ่มการเผาผลาญก่อน แล้วทําการค้นหาก่อน |
| อุปทานภายในระยะการทํางานที่ปลอดภัย |
สายผ่าน; ไม่มีความผิดพลาดพบ |
ในโหมดการเผาไหม้หน่วยออกสูงถึง 60 kV กับกระแสโค้ง 400mA เพื่อการเผาไหม้ความผิดพลาดความต้านทานสูงและ flashover เป็นความผิดพลาดความต้านทานต่ําที่มั่นคงด้วยฟังก์ชันการเผาไหม้แบบฉลาด, การทดสอบจะหยุดโดยอัตโนมัติทันทีที่ความต้านทานความผิดพลาดลดลงสู่ระดับที่ต้องการโดยรูปแบบระยะ, แทนที่จะทํางานทั้งหมดเวลาที่กําหนดไว้ล่วงหน้าความแม่นยําของสะพานสามารถตรวจสอบได้ในสถานที่ด้วยกล่องทดสอบสะพานที่นํามา (33)0.3% เส้นแนวหมาย) ทุกครั้งที่พบค่าที่น่าสงสัย
การทํางานอัตโนมัติด้วยคีย์เดียว: หน่วยวินิจฉัย, การเผาไหม้และการตั้งค่าล่วงหน้าโดยไม่ต้องทํางานเมนูที่ซับซ้อน
การตรวจสอบสายไฟอัตโนมัติด้วยการตรวจจับการป้องกันดินป้องกันการเริ่มต้นที่ไม่ปลอดภัย
การปล่อยอัตโนมัติในตอนจบการทดสอบ; ปุ่มหยุดฉุกเฉินตัดผลิต HV ทันที
ขนาดสูงสุด 100 บันทึกประวัติศาสตร์ที่เก็บไว้สําหรับผลการตัดสะพานและตัดข้าม
เครื่องจอ LCD ขนาด 320x240 จุด สามารถอ่านได้ในแสงอาทิตย์ตรง
FAQ
Q1: ใครใช้ XHSC-60Q ในภาครถไฟ?
หน่วยบริการพลังงานรถไฟฟ้าและรถไฟใต้ดิน, พนักงานบํารุงรักษาสถานีไฟฟ้าและสายไฟฟ้าและผู้รับเหมาไฟฟ้าทางรถไฟฟ้าใช้มันเพื่อหาจุดผิดพลาดในการกันความร้อนในสายไฟฟ้าแรงดึง 35-110kV, สายไฟฟิตอุโมงค์และระบบสายไฟที่เชื่อมต่อกัน
Q2: มันสามารถหาจุดผิดพลาดได้โดยไม่ต้องเปิดจุดสิ้นสุดของ GIS หรือเชื่อมโยงข้าม?
ใช่ วิธีสะพานและการตัดข้ามเพียงต้องการ การเข้าถึงที่ปลายสายไฟฟ้าและการต่อต้านต่ํา shorting สายไฟที่ปลายที่ไกลดังนั้นความผิดพลาดถูกวางไว้ก่อนโดยไม่ต้องถอนเครื่องสลับ GIS หรือทําลายการเชื่อมโยงข้ามซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการใช้
Q3: ทําไมการเผาไหม้จึงจําเป็น ก่อนที่จะใช้สายไฟแรงดึง?
สายเคเบิลข้างสายมักจะล้มเหลวเพราะความต้านทานสูงหรือความผิดพลาด flashover ที่ส่งกระแสไฟฟ้าน้อยเกินไปสําหรับการอ่านสะพานที่มั่นคงการเผาไหม้ผ่าน 60kV / 400mA ทําให้จุดผิดพลาดเป็นจุดผิดพลาดความต้านทานต่ํา; การเผาไหม้ที่ฉลาดจะหยุดโดยอัตโนมัติทันทีที่อัตราต่อรองต่ําพอสําหรับระยะที่แม่นยํา
คําถามที่ 4: ผลการตรวจระยะทางบนสายไฟฟ้า 10 กม.
ความแม่นยําของตําแหน่งคือ ±(0.1%·L+1) m ดังนั้นบนสายไฟฟ้า 10 กม ความไม่แน่นอนที่คาดหวังคือประมาณ ± 11 m หลังจากนั้นวิธีการที่ระบุจุดตรงจะยืนยันข้อเชื่อมหรือความบกพร่องที่แม่นยํากล่องทดสอบสะพานที่นํามาให้ทีมงานตรวจสอบความแม่นยําระยะทางในสถานที่.
Q5: ลูกค้ารถไฟฟ้าได้รับการสนับสนุนอย่างไร?
MOQ คือ 1 หน่วยที่มีราคาต่อรองและการชําระเงิน T / T; การจัดส่งใช้เวลา 8-10 วันทําการที่มีความจุ 200 หน่วย / เดือน. หน่วยได้รับการรับรอง CE, ครอบคลุมโดยการรับประกัน 12 เดือนและสนับสนุนโดยการฝึกอบรม,การนําทางในการปรับขนาดและอะไหล่จากโรงงานซีอัน.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski