logo
Xi'an Xu&Hui Electromechanical Technology Co., Ltd.
สินค้า
อ้าง
บ้าน > สินค้า >
เครื่องหาความผิดพลาดของสายไฟฟ้า
>
Intelligent Burn Through Bridge 60kV 400mA Cable Fault Locator for Railway Metro Traction Power Cable | XHSC-60Q

Intelligent Burn Through Bridge 60kV 400mA Cable Fault Locator for Railway Metro Traction Power Cable | XHSC-60Q

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: Xi'an, Shaanxi, China
ชื่อแบรนด์: XZH TEST
ได้รับการรับรอง: CE, ISO 9001
หมายเลขรุ่น: XHSC-60Q
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
Xi'an, Shaanxi, China
ชื่อแบรนด์:
XZH TEST
ได้รับการรับรอง:
CE, ISO 9001
หมายเลขรุ่น:
XHSC-60Q
หมายเลขรุ่น:
XHSC-60Q
ฟังก์ชั่น:
การวินิจฉัยอัจฉริยะ / เบิร์นทรู / สะพาน / ตำแหน่งหน้าตัดขวาง
เอาต์พุตการวินิจฉัย:
0-60kV DC ลบสูงสุด 30mA
เอาต์พุตเบิร์นทรู:
0-60kV DC ลบสูงสุด 400mA
เอาท์พุทบริดจ์:
ไบโพลาร์กระแสตรง 0-4kV สูงสุด 750mA
ความแม่นยำในตำแหน่ง:
±(0.1%·L+1)ม
ช่วงการทดสอบ:
1-50000ม
แสดง:
จอ LCD ดอทเมทริกซ์ 320x240 อ่านแสงแดดได้
การจัดเก็บข้อมูล:
บันทึกประวัติศาสตร์ 100 รายการ
แหล่งจ่ายไฟ:
ไฟฟ้ากระแสสลับ 100-240V, 50/60Hz, สูงสุด 2kVA
อุณหภูมิในการทำงาน:
-10°C ถึง +55°C
ความชื้น:
≤ 90% RH
ขนาด:
30x46x50ซม
น้ำหนัก:
22 กก. (ไม่รวมอุปกรณ์เสริม)
ระดับการป้องกัน:
IP54
เน้น:

High Light

เน้น:

Intelligent Burn Through Bridge cable fault locator

,

60kV 400mA railway cable fault locator

,

Metro traction power cable tester

Trading Information
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ยูนิต
ราคา:
สามารถต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องไม้ดึงแบบพกพาพร้อมแผ่นโฟมกันกระแทก ลังไม้ด้านนอกเกรดส่งออก
เวลาการส่งมอบ:
8-10 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
สามารถในการผลิต:
200 หน่วยต่อเดือน
คําอธิบายสินค้า
Intelligent Burn Through Bridge | Traction Power Cable Fault Pre-Location for Rail Networks | XHSC-60QXHSC-60Q Railway and metro traction power cables run long, large-section routes through tunnels, bridges and cross-bonded sections, often terminated at GIS switchgear. The XHSC-60Q was designed for exactly these systems: its 60kV burn-through with up to 400mA arc current converts high-resistance and flashover insulation faults into measurable low-resistance faults, and the